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　　英特尔在本月初发布了 11 代酷睿 TigerLake-U 系列低压处理器，采用 Willow Cove 架构，10nm SuperFin 工艺，集成 Iris Xe 核显。

　　之后，华擎放出了一份关于其最新 NUC 1100 系列主板的资料，预示华擎将推出新款 NUC 机型。

　　目前华擎推出了 iBOX 1100 无风扇型准系统，板载英特尔 11 代处理器，还有千兆 LAN 和 2.5GbE 等接口。

　　该准系统定位工业级，采用全铝黑化机身，注重实用性和稳定性，因此机身顶部和两侧有大量散热鳍片，内部采用无风扇被动散热方案，支持选装风扇，主板 CPU 由一扇涡轮风扇压制，具体的散热表现并未透露。

　　该机所采用主板即为此前IT之家报道过的华擎 NUC 1100 系列主板，该准系统机身尺寸为 171.8×109.45×50.05mm，重 1.6 千克。

　　iBOX 1100 提供了三个不同配置，分别为酷睿 i7-1185G7E、i5-1145G7E 和 i3-1115G4E 三款。该系列处理器均为针对工业市场所定制的低功耗版本。

　　其他配置方面，iBOX 1100 支持双通道 DDR4 3200 MHz 内存，最高支持 64GB，还提供一个 SATA 3 接口和两个 M.2 接口 （M+E）。从主板情况来看，该机还有 HDMI2.0a、DP、USB（Type C + 雷电 3）、六个 USB 3.2 Gen2、两个 USB 2.0 等接口。

　　华擎官方尚未公布该准系统的售价和上市日期等信息。


　　新京报贝壳财经讯（记者 陈维城）9月25日，在第三届全国青年企业家峰会上，滴滴出行总裁柳青发表主旨演讲提到，“滴滴已经是中国最大的出行平台，但在我心目中，滴滴另外一个身份更重要——我们还是中国乃至世界最大的灵活就业平台之一。”

　　柳青介绍，过去一年，滴滴平台总共带动1360多万个就业机会，在滴滴平台，有超过百万的下岗工人和退伍军人。

　　柳青表示，高复杂度的国内市场和多元的用户需求，帮助滴滴积累最先进的产品技术算法和运营经验，并因地制宜为国际用户定制产品和服务。

　　“随着无人驾驶技术的完善，交通事故会降低甚至消失，而无人驾驶技术就像是交通领域的青霉素，发明后每年能挽救千万个因细菌感染而死亡的人”。柳青认为。

　　以无人驾驶技术为例，全球每年死于交通事故的有135万人，而无人驾驶可以避免很多人的局限性——有360度视野、可以立刻保存和分享事故经验、不会受到疲劳醉酒等危险驾驶的影响。

　　今年6月，滴滴首次面向公众开放了无人驾驶服务。目前中美两地已有近400人的团队，已获得北京、上海、苏州、美国加州等地路测资格。